在办理托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证。起重吊装承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续。
承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。起重吊装涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。
制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。
起重吊装按指定的线路和时间运行，并在货物蕞长、蕞宽、蕞高部位悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍。
运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。
起重吊装大件吊装运输厂家认为早期故障多为连接螺栓松动或松动；接头松动或松脱：残留的金属屑或铸造砂容易堵塞油路或在相对运动的摩擦中夹住零件(如液压系统中的作动筒)，造成漏油。调整后，间隙或压力发生变化，使零件不能发挥规定的能力。有些接头漏水、漏水、漏水等。由于螺栓松动。起重吊装认为起重机磨合期结束后，将进入正常使用阶段。起重机在这个阶段运行时，只要按照规定正确维护和使用，一般不会出现故障。即使有故障，也是随机故障(这种故障比较隐蔽，维修或检查时很难发现)，所以故障率很低，曲线平缓，略有上升。如果起重机在正常使用期间发生故障，多为意外事故或使用维护不当造成的。
大件吊装运输厂家认为当起重机接近大修期时，各部件损耗增加，技术状况恶化。这一阶段的故障具有故障率高、普遍性强的特点，大部分是由于过度磨损和零部件老化造成的，油路中存在多种堵塞、泄漏和不良现象。起重机的故障率与季节有关。冬季低温使用机械时，故障率比夏季高。例如，燃油供应系统经常因冬季温度低而雾化不良。燃油容易凝固，油路堵塞，启动困难，或者运转时发动机熄火。润滑油流动性差加速了机器零件的磨损；电池漏电导致发动机启动困难，刹车不可靠，液力传动不正常。
起重吊装认为起重机的工作顺序是先将货物提升到一个位置，到达指定地点后再落下，然后进行反向动作，将起重机开回原位进行下一个循环。起重机械广泛应用于港口、码头、建筑工地和车间。
大件吊装运输厂家认为吊车作业前，首先要知道要吊的货物重量，吊车的承载能力要大于被吊货物的重量。二、吊装前，被吊物品要捆绑牢固，挂在吊车上。第三，切记在天气条件看起来不刮风不下雨的情况下，不能进行吊车作业。第四，应有明确的指挥信号来指导起重机的操作。
大件吊装运输厂家认为起重机的保养和维修非常非常重要，直接关系到起重机运行的安全和效率，也决定了起重机的使用寿命。和一个人需要去医院定期体检是一个道理。从而创造更大的经济效益。起重吊装在起重机运行过程中，一些零件或滑轮不可避免地会变松、老化甚至损坏。因此，为了延长起重机的使用寿命，减少或消除安全隐患，有必要对起重机进行定期的安全检查和维护。