首先大件吊装运输中的吊车在起升或下降的时候，要严格按载荷表的规定，是要禁止超载，禁止超过额定力矩。这点非常的重要，很多事故都是大意，并且不在意造成的。设备搬运同时还要禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，以及禁止从驾驶室前方吊货。而且在大件吊装运输过程中吊车作业中不能断开全自超重防止装置也就是我们常说的acs系统。

当大件吊装运输中吊车在起吊时进行的自由降落作业只能在下降吊钩时或者所吊载荷小于许用荷的30%时使用，这里尤其是要禁止在自由下落中紧急制动。并且吊车在操纵中坚决不准猛力推拉操纵杆，并且在开始起升前，一定要检查离合器杆要处于断开位置上。而且在进行起重作业时要注意鸣号警告。

并且为了要避免触电事故，吊车的臂杆顶部与线路中心的安全距离为：①6.6kv为3米长②66kv为5米长③275kv为10米长。那么当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，则是应该锁住卷筒鼓轮。但是大件吊装运输中的吊车在下降货物时则是禁止锁住鼓轮，并且在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。

大件吊装运输中如果是两台吊车共同起吊一货物时，则要有统一指挥的专人进行指挥，而且两台吊车的性能和速度应该是相同的，以及它们各自分担的载荷值，是应该小于一台吊车的额定总起量的80%，而且他们的重物的重量也不得超过两机起重总和的75%。同时在设备搬运吊车进行回转作业时，不要紧急停转，这样就是为了防止它的吊物剧烈摆动进而发生危险。设备搬运

造成一些不可挽回的事故就让人很难过，并且没有什么挽救措施的时候我们整个人都会不好了。所以在回转中，大件吊装运输中的司机就要时刻注意机上是否有人或后边有无障碍危险。在进行伸缩臂杆时，则是应该要保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。并且在起重外臂外仲时，吊钩应尽量低。

在办理托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证。设备搬运承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续。 

承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。设备搬运涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。 

制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。 

设备搬运按指定的线路和时间运行，并在货物蕞长、蕞宽、蕞高部位悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍。   

运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。